Due convogli, uno diretto a Milano e uno a Mortara, che la mattina partiranno con mezzora d’anticipo rispetto all’orario di adesso, e treni di rinforzo che dovrebbero essere aggiunti durante gli orari di punta nel tardo pomeriggio.
NUOVI ORARI Dal 15 dicembre con la chiusura dello storico scalo di Milano Porta Genova e il capolinea spostato a Rogoredo, cambiano anche alcuni orari delle corse della linea Milano-Mortara-Alessandria. Novità comunicata da Franco Aggio, presidente di Mimoal: «Da Mortara – spiega – ci sarà un treno in più, quello delle 5.03 che attualmente non c’è. Secondo la nuova tabella arriverà a Rogoredo verso le 6.04, e si fermerà a Vigevano, Abbiategrasso, Albairate, San Cristoforo, Romolo, Tibaldi, Romana. Da Alessandria, sempre di prima mattina, ci sarà un treno che partirà alle 5.19, che andrà a sostituire quello che attualmente parte alle 5.11. Da Rogoredo, invece, la prima corsa disponibile sarà quella delle 5.56 e da tabella arriverà a Mortara alle 6.57.
In questo modo chi studia o lavora a Mortara avrà tutto il tempo necessario per arrivare a destinazione senza troppe difficoltà.
Una nuova corsa andrà a sostuituire quella in partenza da Mortara alle 7.21, ma scenderà a Milano San Cristoforo, senza raggiungere il nuovo capolinea. Di sera l’ultimo treno che da Rogodero arriverà a Mortara è quello delle 23.26.
OGNI MEZZORA Cambiano gli orari, cambiano i capolinea, ma l’obiettivo è avere entro il 2028 un treno ogni mezzora sulla Milano-Mortara: «Questo – continua Aggio – è previsto nell’accordo quadro stipulato tra Rfi e Regione Lombardia. La nostra associazione si è battuta da anni per garantire più corse durante l’arco della giornata. Abbiamo chiesto di procedere per step: iniziamo ad avere più treni entro il 2026, poi pensiamo alla seconda fase, tenendo sempre conto delle esigenze dei pendolari». Pendolari che tra poco più di due settimane effettueranno un tragitto più lungo, che però garantirà un accesso diretto all’alta velocità e alle linee metropolitane M2, M3 e M4, ma con un aumento delle tariffe del biglietto. Inoltre, tra i cambiamenti resi noti da Aggio c’è anche la creazione di una nuova linea suburbana, la S19, che collegherebbe Albairate a Milano Rogoredo. Questo nuovo collegamento, unito alle linee già attive come la S9, potrebbe trasformare la cintura Sud in un vero e proprio hub ferroviario. Dicembre sarà un mese storico per i pendolari della Mimoal, per chi dalla Lomellina è abituato a scendere a Porta Genova per poi prendere la metropolitana e raggiungere uffici e università.
SONDAGGI Trenord, intanto, in queste settimane sta provvedendo a effettuare a bordo dei convogli sondaggi sulla qualità del servizio. Chi ha deciso di sottoporsi al questionario ha evidenziato i disagi dettati da corse cancellate, ritardi, in attesa del nuovo capolinea: «Su questi temi – assicura Aggio – continueremo a batterci, in modo che ai viaggiatori possa essere garantito il miglior servizio possibile».
Edoardo Varese
