Dalla provincia di Pavia ancora troppa vaghezza sulle tempistiche di realizzazione delle vie di collegamento al nuovo ponte sul Ticino. È questa la critica che il gruppo consiliare la Casa dei comuni (che nell’assise provinciale rappresenta, grosso modo, le forze di centrosinistra) ha mosso all’ente di piazza Italia e in particolare al suo presidente Giovanni Palli.
L’ACCUSA Una data ancora certa per l’inizio dei lavori in effetti non c’è e nemmeno è stata ventilata in occasione dell’ultimo consiglio provinciale. «Ieri sera (lunedì, ndr) in consiglio provinciale è stata discussa la nostra interrogazione della Casa dei comuni sul ponte del Ticino a Vigevano riguardo lo stato dei lavori delle rampe di accesso al ponte – comunicano dal gruppo, del quale fa parte anche il vigevanese Alessio Bertucci – Abbiamo ascoltato dal presidente Palli solo fumo e argomenti di distrazione, perché quello che interessa ai vigevanesi e ai lomellini è quando finalmente inizieranno i lavori e soprattutto quando finiranno, ma su questo ancora non si sa nulla». In generale, l’opposizione trova un po’ confusa la gestione dell’opera nel suo complesso: «Da parte nostra c’è molta preoccupazione a riguardo e abbiamo voluto incalzare la maggioranza di centrodestra e il presidente Palli con questa interrogazione perché i cittadini meritano risposte e impegni certi e precisi, dato che il ponte sul Ticino è un’opera fondamentale attesa da decenni per il nostro territorio e ulteriori ritardi non sono più accettabili.
Bisognava evitare anche il ricorso al Tar dopo il bando assegnato a inizio marzo, un ulteriore ritardo di un’opera che è in costruzione da 14 anni a causa di fallimenti di imprese costruttrici, contenziosi, ricorsi e piene del fiume.
L’ITER Di sicuro, quello del ponte sembra essere il gattopardesco esempio di come tutto può cambiare mantenendo inalterata la situazione di partenza: ovvero che da lì sopra non si passa. Dalla posa della prima pietra nel 2011 è occorso attendere il novembre 2023 per vedere il ponte terminato. Anni nei quali è successo di tutto: dopo il fallimento di due aziende e il licenziamento di una terzae a inizio 2019, piazza Italia ci ha messo due anni (anche a causa della pandemia) per individuare la ditta per completare il collegamento (rimasto “monco” di una ventina di metri), appalto poi andato agli abruzzesi del Consorzio Pangea. Nel novembre del 2023, finalmente l’ultimo collaudo. A viadotto concluso, si è poi passati alla parte burocratica, con la Provincia che ha annunciato e poi rimandato per mesi la redazione del bando per la realizzazione delle strade di raccordo. «È un bando complesso» l’unica motivazione, piuttosto vaga, che trapelava da piazza Italia. L’impasse si è poi sbloccata in estate, complici anche ripetuti solleciti da parte dell’amministrazione ducale: il 5 settembre 2024 il documento è stato così pubblicato in via ufficiale, dopo che anche il sindaco di Vigevano Andrea Ceffa aveva chiesto chiarimenti. Per avere un esito è però occorso attendere altri cinque mesi, fino al marzo di quest’anno, quando vincitore dell’appalto è stato dichiarato il raggruppamento di imprese formato dalla Civelli Costruzioni di Gavirate, dalla Giudici Spa di Rogno e dalla Nuove Iniziative di Milano.
POLEMICHE Contro il bando però aveva presentato ricorso l’azienda seconda classificata, causando un’ennesima impasse conclusa settimane fa col rigetto del ricorso da parte del Tar. Da calendario, i lavori sarebbero dovuti cominciare questa estate; de facto, per il via al cantiere, sostengono voci da Piazza Italia, ci sarebbe da aspettare l’ok da parte di tecnici e dirigenti. Che si spera arrivi prima dell’ennesima polemica ferragostana sui gitanti che fanno il barbecue sotto il viadotto.
Alessio Facciolo
