Organizzare una valigia efficiente per un viaggio di 10-15 giorni è un rompicapo che molti viaggiatori si trovano ad affrontare. Un segreto è quello di puntare su capi versatili che si abbinino tra loro, prediligendo colori neutri e limitando le scarpe a due paia: una comoda per camminare e una più elegante. Arrotolare i vestiti anziché piegarli permette di risparmiare spazio e ridurre le pieghe, mentre sacchetti sottovuoto risultano essere una soluzione innovativa per separare le categorie e ottimizzare il volume. Nel caso si viaggiasse con un solo zaino, sono in arrivo novità che smuoveranno le fondamenta del viaggio come l’abbiamo conosciuto fino ad ora.
NOVITÀ Da questa settimana infatti è di nuovo possibile trasportare liquidi nel bagaglio a mano anche in contenitori superiori ai 100 ml, con un limite massimo di 2 litri, in diversi aeroporti italiani ed europei dotati di scanner di ultima generazione, è possibile. Roma Fiumicino, Milano Linate e Malpensa, Bologna e Torino sono già operativi. Questo significa che non sarà più necessario dividere shampoo, creme e profumi in mini flaconi, semplificando notevolmente la preparazione del beauty case. Un’altra novità riguarda l’imbarco: per i voli nazionali e verso i Paesi dell’area Schengen, non è più obbligatorio mostrare la carta d’identità al gate. Basterà soltanto la carta d’imbarco, anche digitale. La misura, approvata da ENAC e Ministero dell’Interno, velocizzerà le procedure, riducendo le code. Attenzione però: per Irlanda, Cipro e Regno Unito il documento resta necessario.
BAGAGLIO A MANO Un cambiamento importante colpirà anche le dimensioni consentite per il bagaglio a mano, che diventerà più grande anche per molte compagnie lowcost, tra cui Ryanair, famigerata per i volumi ridotti ammessi a bordo; si tratta di una prima risposta al tentativo dell’Ue di introdurre il bagaglio a mano gratuito per tutti i voli nello spazio comunitario (proposta avversata dalle compagnie coinvolte, secondo cui il provvedimento provocherà un aumento dei prezzi). L’incremento di volume, che è atteso ma non ancora confermato, comunque resterà al di sotto di quello che altri vettori già offrono (per restare sui competitor, Easyjet è da sempre più “generosa” con le dimensioni).
Edoardo Zanichelli
